Використання геосинтетиків – шлях до сучасних стандартів дорожнього будівництва

Сучасне дорожнє полотно – конструкція багатошарова. Життєздатність же її безпосередньо визначається сукупністю аналогічних показників кожного з шарів, а обов’язковою вимогою до них є максимально можлива міцність і стійкість. Особливо завдання дорожнього будівництва ускладнюється на території тих регіонів, природні геологічні умови яких далекі від ідеальних, наприклад, коли потрібно зміцнення ґрунту.

Пустельні та болотисті місцевості, торф’яники, вічна мерзлота, як і ґрунти, що зазнали негативного техногенного впливу, потребують перед прокладанням дороги ґрунтовних підготовчих робіт. Трудомісткість їх, як правило, дуже велика, і фінансові витрати суттєво зростають. Знизити рівень ґрунтових вод до необхідних меж, укріпити схили, спорудити загородження, що перешкоджають обвалам ґрунту в потенційно небезпечних місцях, а іноді й повністю замінити ґрунт, надто слабкий для основи дороги, – все перелічене вимагає немало часу, сил і коштів.

Але з винайденням так званих геосинтетиків ситуація в дорожньому будівництві помітно змінилася, а згадані матеріали стали буквально незамінними, миттєво завоювавши вподобання різних категорій споживачів. Вихідною сировиною для виробництва геотекстилю, геосіток і георешіток, що представляють цю групу будматеріалів, є полімери найвищої міцності, чим легко пояснюються їхні чудові споживчі властивості.

Функціональність геосинтетичних матеріалів настільки висока, що дозволяє суттєво спростити або зовсім зняти практично всі проблеми, що виникають у процесі дорожнього будівництва, при цьому вага дорожньої сітки дуже мала. Полотно, сітка, решітка з геосинтетиків успішно справляються із завданням розділення тих самих насипних шарів, з яких складається дорожній «пиріг» – ґрунтового підґрунтя, щебеню, піску та ін. В результаті конструкція стає більш стабільною, а отже, стійкою та надійною.

Доповнює ефект здатність подібних прошарків армувати дорожнє полотно, що важливо для надання йому додаткової жорсткості. Точкове навантаження в подібних випадках миттєво розподіляється на набагато більшу площу поверхні, знижуючи ймовірність виникнення тріщин, ям і вибоїн. Більше того, в силу особливостей технології виробництва, геоматеріали відіграють у складі дорожнього покриття і роль дренажної або фільтрувальної системи, не затримуючи частинки вологи та повітря.

Процес будівництва, таким чином, проходить не тільки легше та швидше, але й вимагає менших трудозатрат, вивільняючи робочі руки та спеціалізовану техніку. Показники матеріало- та енергоємності також демонструють позитивну динаміку, а результат справді починає виправдовувати очікування, повільно, але впевнено наближаючи вітчизняні дороги до вищих стандартів.

Записки дачника зі стажем